电动化战略是重点 助力一汽奥迪再创黄金十年

本届北京车展是全球唯一一个正常举办的国际级A类车展,重要性不言而喻。奥迪在车展中大放异彩,带来了全新纯电动e-tron家族以及Q5L Sportback等新车。此外,奥迪还带来了全新的领导团队,安世豪以奥迪中国总裁重回中国市场,以开创奥迪品牌下一个黄金十年为己任。那么对于未来黄金十年,奥迪的重点是什么呢?让我们在与一汽-大众奥迪领导团队沟通中寻找答案吧。

软件层面可以看到品牌在焕新,CIVI变了,奥迪logo越来越适合在数字化时代,在手机上和iPad上观看,更容易和新生代的消费者形成情感上的互动。营销方面,如果你关注到已经在做和后来要做的,比如王一博就新近签约成为了奥迪英杰汇的品牌大使。王一博签约奥迪的第一个微博当天的浏览量达到4.3亿,和新生代年轻者的互动量级立刻就上来了,这是奥迪已经宣布的。第二, 9月20日奥迪已经牵手滔搏电子竞技俱乐部,滔搏左胸前面是奥迪的四环logo。英雄联盟S10 2020全球总决赛将成为10月的重头戏,所以奥迪的朋友都请关注滔搏的比赛,那也是为中国加油,在另外一个战场、年轻人感兴趣的领域为中国加油。

奥迪还有有一个重磅营销动作,国漫,我们一定要和最有实力的国漫形成伙伴关系,这也是马上要推的,这也是另外一个战场。技术驱动让企业数字化、产品数字化,还让数据业务化化,这是一方面,团队要做很多东西,营销数据化任务繁重,那更是另外一个战场。但品牌要更有活力,更加年轻化,年轻的豪华,这是我要补充的另外一个维度。

安世豪:哪怕没有翻译,我都已经从观众的反应和字里行间大家的笑容当中感受到这样的激情,以及未来软硬实力的一个爆发。

记者:实际上有这样一个问题,传统的豪华品牌在推出类似于像e-tron,包括EQC,其实大家会发现这样的产品在中国市场有点叫好不叫座,所以我想问一下石总,您怎么看待中国电动车市场对于传统豪华车在新能源方面的接受程度,怎么样针对豪华品牌的新能源产品,以更加符合中国消费者的消费习惯,来进行销售工作,当然孙总也可以补充一下,谢谢。

石柏涛:确实,在过去几年奥迪启动电动化战略的时候,也进行了重大的战略转变,产品受欢迎程度非常高,客户非常喜欢奥迪的车型。但是您提到跟其他的一些友商品牌一样,电动车型看起来非常受欢迎,但是销量暂时没有达到预期效果,其实有很多背景因素在里面。

比如说在过去几个月,奥迪重点的一个工作就是基础设施建设方面,除了基础设施建设的进一步完善之外,实际上客户对这种新鲜的产品也有一个从适应、学习再到了解的过程,用户的体验也是逐渐进行完善和优化的。比如从用户的个人经验出发,会逐渐了解到充电桩的安装需要一定时间,或者充电体验不是很好,这是我们承认的一个挑战,也做好准备去克服充电设施运营的挑战。

正如安总刚刚也提到,团队也正在建立奥迪品牌自己的快速直流充电桩,来打消和减少客户旅程的焦虑感,提升产品续航能力,让他们的续航更加的无忧,这些挑战都会被一一解决,各个品牌都会解决这样的问题。

最重要的是,品牌也需要提供更多的产品,从各个层级以全系列的产品矩阵满足更多客户的需求。比如在e-tron之后,奥迪将会推出更多引起用户情感共鸣的、有着精良设计的产品加入到电动化家族,为用户带来更好的电动化产品体验。

在新能源汽车领域,大家在车展上可以看到很多中国的后起之秀,他们也有他们的信心,这验证了汽车行业未来对市场上的信心。对于品牌战略,奥迪在电动汽车品类是豪华电动汽车品牌,以什么赢得市场?以奥迪的产品优势。以产品、设计以及更强的一个技术实力保驾护航。所以说未来的市场发展前景是毫无疑问的,现在需要的就是进一步夯实内功,以更好的数字化体验交付给奥迪电动化客户。

孙惠斌:我就补充一句,千万不要低估了大象奔跑的速度。

(图/文 网通社 周岳)

(责任编辑: HN666)

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